5. El Ministerio de Fomento podrá investigar la situación de los riqueza y derechos que se presuman pertenecientes al dominio conocido viario, a cuyo propósito podrá recabar todos los datos e informes que considere necesarios y promover la actos del correspondiente deslinde o la praxis del resto de actuaciones que procedan en defensa del dominio divulgado.
En este sentido resulta elemental el criterio de que a la Sucursal Militar del Estado le compete proporcionar servicio al tráfico de prolongado repaso uniendo los núcleos de población más importantes y al que se dirige a los principales puntos de conexión del comarca nacional con las redes de los países vecinos, con los principales centros logísticos, etc… todo ello en los términos que se establecen en esta clase.
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5. A los efectos indicados en los apartados anteriores, los proyectos de carreteras y sus modificaciones deberán comprender la definición de su trazado y sus elementos funcionales, la determinación de los terrenos, construcciones u otros fondos o derechos que se estime preciso ocupar o lograr para la construcción, defensa, explotación o servicio de la carretera y para la seguridad viaria.
Principalmente, se alcahuetería de causas abiertas a raíz de denuncias o querellas infundadas a las que los tribunales dan reconvención sumarial, con la firme pena de banquillo, pero todavía de investigaciones basadas en indicios obtenidos de forma irregular, a menudo con complicidades en los medios policiales.
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a) Nasa Básica, integrada por las carreteras que facilitan la accesibilidad a todo el departamento Doméstico y por las que circulan los principales flujos de viajeros o mercancíTriunfador y, en particular, por aquellas carreteras de la Nasa de Carreteras del Estado que forman parte de los principales itinerarios de tráfico internacional definidos en convenios o tratados internacionales suscritos por el Reino de España o derivados de la aplicación de la normativa de la Unión Europea.
Explanación: Zona de ámbito ocupada por la carretera y sus cunetas y taludes, en la que se ha modificado el dominio llamativo.
a) Realizar en la zona de limitación a la edificabilidad instalaciones u obras de construcción, reconstrucción o ampliación, incluidas las que se desarrollen en el subsuelo, sin las autorizaciones o licencias requeridas, o incumplir las prescripciones impuestas en las autorizaciones otorgadas, cuando puedan ser objeto de confirmación posterior, o cuando no puedan ser objeto de refrendo y se hubieren restituido las cosas a su estado antecedente a la infracción cometida sin causar perjuicios posteriores.
La entrada de este blog que más éxito ha tenido en lawyer amsterdam toda su historia ha sido esta: Qué es el Common Law.
3. Las carreteras del Estado que vayan a construirse o explotarse en régimen de gobierno indirecta se financiarán mediante los posibles propios de las sociedades concesionarias, los ajenos que éstas movilicen en los términos del acuerdo, las subvenciones que pudieran otorgarse y los peajes que en su caso se establezcan.
Si el hecho o actividad constitutivos de la infracción no pudieran conocerse por falta de manifestación de signos externos, el plazo de prescripción se computará a partir de cuando estos se manifiesten.
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La clásica consideración de la carretera en su triple aspecto, como dominio divulgado, como obra pública y como soporte para la prestación de un servicio conocido, se ha visto reflejada con viejo o beocio intensidad en las sucesivas legislaciones viarias que desde hace siglos se han venido sucediendo en nuestro país, procurando adaptarse en cada momento histórico a la progreso de su efectividad física y de las demandas de la sociedad a la cual habían de servir.